17 Kms

Antes de mais, mandam os bons modos, que apresente as minhas sinceras desculpas pela minha relativamente fraca actividade neste espaço. De facto o tempo, nos dias de hoje, torna-nos escravos dos ponteiros do relógio. Esperemos que agora, tendo eu aderido à moda dos portáteis, tal não se venha a repetir.

Cumpre-me desde já, tecer algumas considerações acerca da votação que aqui coloquei, sobre dois importantes eixos viários que passam pelo nosso concelho.
De facto assistimos a uma azáfama consagrada, não só na Meda, mas também em toda a região: o magno rebolar da construção, do já mais que famoso troço do IP2. Eu já o disse: a medida é boa, mas peca por tardia. Não demorará muito a estar totalmente construído, da mesma forma que não demorará muito, para que estejamos a apontar-lhe os defeitos imbuídos na nossa portugalidade crónica.

Nada disso interessa. O certo é que, os camiões dos magnatas da construção aí andam. O IP2, o tão discutido IP2, o fustigado IP2, O RESSUSCITADO IP2 aí está. E depois? Bem… depois… logo se vê. Ficaremos um bocadinho mais perto de Lisboa… Lisboa continuará cada vez mais longe de nós. Acho que continuamos a querer acabar geograficamente com assimetrias, que de geográficas nada têm. Pergunto:
Qual o retorno económico do IP2 para o nosso concelho? O que vai mudar?
Este governo ficará na memória de muitos, como os Senhores das estradas e auto-estradas do interior. Mas, e isto é a minha pessoal opinião, todo este investimento público, não tem por base nem propósito, nenhuma política de equilíbrio regional. È uma óptima forma de camuflar regressões económicas, através de investimento público. Numa espécie de New Deal à escala Portuguesa. Não que eu seja contra o IP 2. De maneira nenhuma. Avé Sr. Engenheiro Sócrates, por finalmente ter construído a estrada, que já andava aos tombos por gabinetes de Lisboa, desde os tempos da velha senhora. Mas, os milhões das A’s, IP’s, Aeroportos, Barragens e TGV’s lá vão compondo as contas do PIB. Penso que de facto o investimento público é fulcral, em alturas de recessão. Da mesma forma que penso, que o investimento público em alturas de recessão, deve ter como objectivo, a optimização para uma maximização da exploração de recursos endógenos, em alturas de progressão… se é que existem tais alturas...

E a velhinha 324? São 17 Kms. A EN 324 tem projecto aprovado na antiga JAE desde 1986. Tem dotação de verba em PIDDAC sensivelmente na mesma altura. Sendo da opinião comum, que o futuro económico do nosso concelho passa inevitavelmente pelo turismo, imaginem, se estivéssemos separados de Espanha por pouco mais de 30 Kms. O IP 2 fará aquilo que a Nacional 102 sempre fez. Fará com que continuemos ao lado do fluxo, que continuará com esporádico apeadeiro em Marialva. A mesma Marialva que dá, em minha opinião, mais dinheiro a ganhar a Trancoso e a Foz Côa do que à Meda.
Creio, indubitavelmente que, do ponto de vista económico a EN 324 é dona de maior urgência na sua construção do que o IP 2. Por isso, Sr. Engenheiro Sócrates, dê lá o jeito. Inclua lá 17 Kms de estrada num desses planos de investimento público. Ligue-nos ao lado de lá da Marofa. Donde, já o disse e repito, nem bom vento, nem bom casamento, MAS MELHOR SUSTENTO.

Mais uma vez, desculpem a ausência. Parafraseando alguém, andei por aí….